ÖNCE GÜVENLİK
Teknenin Güvenliği İçin
• Tekne ve motorun ehliyetsiz ve bilgisiz kişilerce kullanılmasına izin vermeyin. Bu durumun oluşmasını engellemek için önlem alın.
• Tekne ve motorun uyumlu olmasına özen gösterin.
Tekne kapasitesinden daha güçlü veya ağır motor kullanmayın.
Bu durumlarda teknenin kıçı gömülebilir. Tekne istikrarsız yol alır.
Kötü hava koşullarında su alabilir ya da alabora olabilir.
• Güvenlik ekipmanlarını eksiksiz ve daima teknenizde bulundurun.
• Yakıt tankının ve varsa, ısıtma amaçlı tüplerin; Güvenli depolanmış, ara bağlantılarının sızdırmazlığına
ve kullanılmadıklarında vanalarının kapalı olmasına özen gösterin.
• Yakıt sızıntısı birikimi sonucu yangına karşı, sintineyi daima temiz tutun.
• Karbonmonoksit veya benzin buharı birikmiş olma olasılığına karşı, teknenizin kamara ve kapalı alanlarını seyirden önce havalandırın.
• Teknenizi iyi durumda tutun.
Teknenizin motor, gövde, güverte, yelken, elektrik, iletişim, demirleme, navigasyon aksamlarına düzenli teknik bakım yapın veya yaptırın.
DIŞTAN TAKMA MOTORLARDA GÜVENLİK
|
EMNİYET KURALLARI
Kendinizin ya da başkalarının güvenliği ve motorun hasar görmemesi için şu hususlara dikkat edin.
Kullanıcının Sorumluluğu:
Motoru çalıştırmadan önce motorla birlikte verilen Kullanma ve Bakım El Kitabını dikkatli bir şekilde okuyun ve anlayın. Yanlış bir kullanım sonucunda yaralanabilir başkalarını yaralayabilir, motorunuza ve çevreye zarar verebilirsiniz.
Emniyetli Çalışmayı Sağlamak
Dıştan takma deniz motorunuzu çalıştırmadan önce Kullanma ve Bakım El Kitabını mutlaka okuyun ve belirtilen hususlara uyun.
• Bir tehlike anında motorun acil olarak nasıl durdurulacağını ve tam olarak nasıl kontrol edileceğini bilin.
• Kullanım bilgisi olmayan kişilere motorunuzu çalıştırma ve kullanma izni vermeyin.
• Motorun tekneye doğru ve sağlam bir şekilde tesbit edildiğinden emin olun.
• Yakıt yutulması halinde zararlı ve öldürücüdür. Yakıt deposunu çocukların ulaşabileceği yerlerden uzak tutun.
• Çalışma esnasında, patlayıcı yanıcı (benzin, kibrit, vb) maddeleri ortamdan uzaklaştırın.
• Yakıt doldurma ve boşaltma esnasında sigara içmeyin. Yanıcı ve kıvılcım çıkarıcı maddeleri oradan uzak tutun.
• Yakıt ikmali sırasında motorunuzu mutlaka durdurun. Yakıt doldurma işleminin bitmesinden sonra yakıt depo kapağının tam olarak kapalı olduğundan emin olun.
• Yakıt tankını ağzına kadar doldurmayın. Genleşme ve sarsılma sonucu yakıt kapak çervesinden sızabilir.
• Motorun üzerine yakıt dökülmüşse motorun üzerini ve zemini temizleyin ve yakıt buharı tam olarak dağılmadan motoru çalıştırmayın.
• Kullanım sırasında motorun gövde ve egzoz sistemi ısınır ve motor durdurulduktan belli bir süre sonra da motor ve aksam üzerindeki sıcaklık devam eder. Sıcak kısımlara temas edilmesi yanma ve yaralanmalara sebep verebilir.
• Taşımak veya bakım yapmak için mutlaka motorun ve aksamlarının soğumasını bekleyin.
• Suya birisi düştüğünde derhal motoru durdurun.
• Normal kullanım sırasında acil durdurma ipini (Stop Kordonu) bağlayın. Böylelikle suya düştüğünüzde motor durur teknenin başıboş hareket etmesi önlenir.
DİKKAT !
• Çevrede yüzenler varsa motoru asla çalıştırmayın.
• Motor çalışırken elinizi pervane çevresinde bulundurmayın. Pervaneye sarılmış yosun vs yi temizlemeden önce mutlaka motoru durdurun.
Karbon Monoksit Zehirlenmesi Tehlikesi
Egzoz gazlarının içinde renksiz, kokusuz ve zehirli bir gaz olan karbon monoksit bulunur.
Egzoz gazını teneffüs etmek bilinç kaybına ve ölüme sebep olabilir.
Motorunuzu kapalı veya yarı kapalı bir alanda çalıştırırsanız hava, egzoz gazı ile tehlikeli şekilde kirlenebilir.
Egzoz gazının birikmesini önlemek için yeterli havalandırmayı sağlayın.
İkaz Etiketleri
İkaz etiketleri Sizi olası tehlikelere karşı uyarmak için konulmuştur.
Bu etiketleri ve el kitabındaki açıklamaları dikkatle okuyun.
Etiketler yerinden söküldüğü veya okunamaz hale geldiği zaman yenileri için motorununuzun Yetkili Servisine başvurun!
|
|
Tüm kıçtan takma motor kullanıcıları !
GÜVENLİ SEYİR İÇİN
Her zaman CAN YELEĞİ giyiniz
Motoru çalıştırmadan önce, stop-kordonunu bacağınıza ya da can yeleğinize sabitleyiniz.
Teknenizde yedek stop-kordonu bulundurunuz.
|
Jet-Skiler 18 yaşından küçük kişilerce kullanılamaz.
ACİL DURUMLAR-ÖNLEMLER
Tekne sürücüsünün deneyimsizliği, dikkatsizlik, pervasızlık ve hız trajik deniz kazalarının dört önde gelen nedenidir ve önde gelen ölüm nedeni boğulmadır.
2010 Yılı Amerikan USCG İstatistiklerine Göre:
Denizci ölümlerinde ölüm nedeninin;
% 83 ü Boğulma, boğulan denizcilerin % 88 i ise
CAN YELEĞİ GİYMEMİŞ kişilerdi.
İstatistiklerde çarpıcı ve önemli iki ayrıntı;
Boğulma olaylarının çoğunluğu sakin iç sularda ve nehirlerde olmuş, Boğulanların büyük çoğunluğu denizde güvenlik eğitimi almış kişilerdi.
|
Kendiniz ve teknede bulunanların can güvenliği için bazı önlemler almanız ve kurallara uymanız yerinde bir davranıştır.
• Alkolü karada bırakın.
Alkol davranış ve kararlarınız etkileceği için seyre çıkarken veya seyir sırasında alkol içmeyin.
• Teknedeki kişi sayısı kadar can yeleği bulundurun. Seyir sırasında teknede bulunanlarca giyilmesini sağlayın.
• Teknede mutlaka bir yangın söndürücü bulundurun. Zaten varsa, periyodik olarak son kullanım süresini kontrol edin.
• Teknenizde konuklarınız varsa, acil durum ekipmanlarının yerlerini ve nasıl kullanılacağını gösterin.
• Seyirde deniz trafik kurallarına, hız limitlerine uyun.
Kişilerin denize düşmesini önlemek için aşağıdakileri yapmayın veya yapılmasına izin vermeyin:
• Güverte kenarları, baş üstü, koltuk sırtlıkları, motor kapağı ya da oturma için tasarlanmamış herhangi bir başka alanda oturmak,
• Rölanti hızından daha büyük hızlarda yüksek ayaklı koltuklarda oturulması,
• Tekneden dışarı sarkma,
• Tekne hareket halindeyken ayakta gezeleme,
• Deniz tutmuş kişilerin tekneden sarkarak kusması. (Bir torba vererek bunu kullanmasını sağlayın.)
Birisi denize düşerse:
• Yavaşlayın ve sudaki kişiye o an teknede bulunan herhangi bir kişisel yüzdürme yardımcısı (Can simidi, tekne minderi, atılabilir can yeleği (Tip IV) ) atın.
Resim 1- Kazazedeye Yüzdürme Yardımcısı Atılması
• Tekneyle düşen kişinin etrafından dolanarak rüzgar altından(rüzgar varsa) yanına yanaşın ve motoru durdurun.
• Tekne ağırlığının dengede tutulması için kazazedeyi teknenin kıç tarafından (Küçük Teknelerde) yukarı çekin.
Alabora ve su alma:
Tekne kazalarında sık görülmekte ve basit hataların ölümcül sonuçlara yol açtığını göstermektedir. Alabora, tekne kazalarında ölümle sonuçlanmada en baştadır. Alaborayı önlemek ve ölümcül sonuçları ortadan kaldırmak için bazı önlemler almak gereklidir.
Alabora veya su alma riskini azaltmak için:
• Tekneyi aşırı yüklemeyin. Yükünü dengeleyin.
Resim 2- Teknenin Dengeli Yüklenmesi
Teknelerin fiziksel özellikleri; boyu, eni, takılabilir maksimum motor gücü ve taşıyabileceği kişi sayısı üretici tarafından, tekneye takılmış Kapasite Plakasında belirtilir. Yükleme yaparken, malzeme ve kişi sayısını hesaplayın. Belirtilmiş kapasite sınırlarını zorlamayın.
Dalgalı ve kötü hava koşullarında bu kapasitenin daha da altında yükleme yapın.
• Küçük teknelerde hareketlerinizi en aza indirin. Teknede başkalarıyla yer değiştirmek gerektiğinde yavaş hareket edin.
• Tornistanda hızlı gitmekten kaçının.
• Dönüşlerde hızınızı azaltın. Süratli seyirde ani dönüşlerden kaçının.
• Asla kıçtan çapa atmayın. Tekneyi baştan sabitleyin.
• Tekneninizin kapasitesi üzerinde ağır dalga şartlarında tekne kullanmaktan kaçının.
Bir kaza meydana gelmiş ise
(Çatışma, yangın, alabora olmuş ve tekneniz düzeltilemiyor veya herhangi bir nedenle)
• Önce, can güvenliğini sağlayın. Tekne su alıyorsa, su girişini azaltmaya veya tamamen kesmeye çalışın.
• Tekne ile kalın. Tekneden uzaklaşmayın. (Altın Kural)
Tutunabileceğiniz, gerekirse üzerine çıkabileceğiniz (Hipotermiden korunmanıza yardımcı) ve yardım ekiplerinin aramalarda kazazedeleri ilk arayacağı yer tekne ve çevresi olduğundan, batmadıkça tekneyi terketmeyin.
• Parmağınızda yüzük, kolunuzda saat, bilezik gibi eşyalarınız varsa çıkartın. Uzun süre suda kalmalarda suyun etkisiyle parmaklar ve kol şişerek bu eşyalar tarafından kopma derecesinde sıkıştırılmaktadır.
Yüzmek Vücut Isısını Düşürür.
Deneylerde 10 derece suda giysi ve can yeleğiyle en fazla 1200 metre yüzülebildiği görülmüştür. Soğuk suda yüzmeye çalışmayın. En iyi yüzücüler bile soğuk suda boğulabilir.
• Mümkün olduğu sürece soğuk suda kalmamak ve hipotermi etkisinden kurtulmak için teknenin üstüne çıkmaya çalışın.
• Tekne battı ya da uzakta yüzer durumdaysa, paniğe kapılmayın.
• Bir can yeleği giymiş durumdaysanız, sakin kalın ve yardım bekleyin.
• Eğer bir can yeleğiniz yoksa, su üstünde kalmanıza yardımcı bir nesne için etrafınıza bakının.
• Su soğuk ise sırt üstü yüzer pozisyonu tercih edin.
Hipotermi* / Soğuk Suda Vücut Isısının Düşmesi
Soğuk suda kalma durumundaysanız:
• Isı kaybını vücudun önemli alanlarında korumak için dizlerinizi karnınıza çekin, Kollarınız önde birleştirin. (HELP Pozisyonu)
HELP: Heat Escape Leassing Position |
Resim 3- Hipotermiye Karşı Suda Durulması Gereken Pozisyonlar
• Başkaları da Sizinle birlikte sudaysa bir araya gelin birbirinizin omuzlarına kollarınızı dolayın ve bu pozisyonda kalın. (HUDDLE Pozisyonu)
Resim 4- Huddle Pozisyonu
|