1. Çok yakınınızdaki bir tekneden “tehlike” çağrısı aldınız. Yasal sorumluluğunuz nedir?
Yardım etmek zorunluluktur.

 2. Bir tehlike durumunda, tekne kurtarma işlemiyle ilgili olarak size yardıma gelen tekne kaptanıyla hangi hukuksal durumu mutlaka karara bağlamalısınız?

Yardım karşılığı maddi bir isteği olup olmadığını karara bağlamak gerekir.

3. Kötü hava şartlarında güvertede çalışırken aşağıdaki hangi teçhizatı mutlaka kullanmalıyız?
Can emniyet halatı.

 4. Denize Adam Düşmesi durumunda, çevredeki tekneleri uyarma amacıyla işaret şamandırasının ucunda hangi harf sancağı takılı olmalıdır?
O (Oscar)

5. Deniz trafiğinin yogun olduğu bölgelerde gündüz vakti “Denize Adam Düştü” durumu diğer teknelere nasıl duyurulur?
Ses ve ışık ile ikaz, telsiz ile bildirmek, deniz adam düştü (oscar) sancağı toka etmek.

6. Denize düşen adamı pervaneden sakınmak için hangi manevra yapılır?
Vites boşa alınır.

7. 080 derece rotasına ilerlerken sancak taraftan denize adam düşürdünüz. Williamson dönüşüyle kurtarma manevrası yapacaksınız. Hangi dereceye gelince, dümeni ters alabandaya basarak kurtarma rotasına girersiniz?
140 derece

8. 180 rotasına ilerlerken iskele taraftan denize adam düşürdünüz. Williamson dönüşüyle kurtarma manevrası yapacaksınız. Hangi dereceye döner ve sonra, ters alabandayla hangi rotaya girersiniz?
120 derece

9. Gece vakti “Denize Adam Düştü” durumlarunda hangi tip can simidi kullanılır?
Işıklı can simidi.

10. Çatışma halinde ilk yapılması gereken nedir?
Önce can emniyeti sağlanır sonra teknenin su yapıp yapmadığı kontrol edilir.

11. Çatışma sonrası, suyu kesmek için gerekli önlemleri aldıgınız halde batma ihtimaliniz varsa ne yapılmalıdır?
Ne kadar zaman teknenin yüzmeye devam edeceği hesaplanır.

12. Karaya oturmuş bir tekne, oturulan bölge hakkında hiç bir bilgi elde edilememişse, öncelikle hangi yönde yüzdürülmeye çalışılmalıdır?
Oturduğu yönde (tornistan yaparak)

13. Karaya oturmuş bir teknenin, yardım almadan tekrar yüzdürülmesi hangi yöntemle sağlanabilir?
Motorla, ağırlığı bir tarafa vererek, ağırlığı azaltarak.

14. Bir teknenin isteyerek karaya oturtulması halinde, üzerinde ne kadar yol olmalıdır?
Dümen dinleyecek kadar bir yol.

15. Bir tekne isteyerek karaya oturtulurken tekrar yüzdürüleceği düşünülerek ne yapılmalıdır?
Kıç demiri atılmalıdır.

16. Yedeklemeyi kim kontrol eder?
Yedeklenen tekne kaptanı kontrol eder.

17. Yedekleme sırasında yedek halatı hangi pozisyonda olmalıdır?
Terazilenmiş olmalıdır.

18. Yedek halatı tekne üzerinde nereye volta edilmelidir?
Kurtağzı, koç boynuzu ve vinçe.

19. Yedekleme sürati ne olmalıdır?
Gövde sürati kadar, su hattı boyuna göre.