Salih Bahtiyar
  Adım 18
 

DENİZDE HABERLEŞME
Denizde haberleşme ile ilgili detaylar için >> Tıklayınız


TELSİZLE HABERLEŞME


*Telsizle haberleşme ile ilgili burada verilen bilgiler amatör düzeyde olup, bir yatın telsiz sorumluluğunu almak için mutlaka GMDSS Telsiz kursuna gidilmeli ve telsiz ehliyetine sahip olunmalıdır. Bununla birlikte, sıkça kullanılan el VHF’leri (walkie-talkie) ile haberleşirken bile uyulması gereken kuralları bilmek, hem acil durumda güç durumdan kurtarabilir hem de yanlış bir şey yapmasını engelleyecektir.

 
Telsizle yapılan haberleşmede kelimelerin hecelenmesi gerektiğinde;
Bu işlem
denizde kullanılan bayrakların ifade ettiği uluslararası veya ulusal harf kodlamalarıyla yapılır.

Örneğin;
MARTI yatının adını, telsizle kıyıya bildirirken, kodlama biçimimiz şu şekilde olmalı:
Mike – Alpha – Romeo – Tango – India (Uluslarası kod)
Merih – Aydın – Reis – Turgut – İstif (Ulusal kod) 

Telsizle haberleşme, denizcilikte en çok kullanılan yöntemdir. Çoğunlukla VHF frekansı ile sinyal yollanarak haberleşme sağlanır. Yaklaşık 50 millik bir mesafe ile kurulan bağlantıya VHF görüşmesi diyebiliriz. Telsiz taşıyan tekneler hem alıcı hem de verici görevi yürütebilir. Bununla birlikte kıyıda kurulan istasyonlar da vardır. (marina, iskele vs...)


TELSİZ NASIL KULLANILIR

Haberleşmenin Öncelik Sırası: 

 •
Tehlike Haberleşmesi – MAYDAY
 • Acelelik Haberleşmesi – PAN PAN
 • Emniyet Haberleşmesi – SECURITE
 • Yön Bulma Haberleşmesi

 Emniyet Haberleşmesi SECURITE

Deniz ve hava trafiğini engelleyen meteorolojik ya da diğer önemli olayların bildirilmesini sağlayan haberleşmedir. (Fener sönmesi, ışıklı şamandıra, yeni keşfedilmiş sığlık bildirmesi, askeri tatbikat, sürüklenen mayın, fırtına, su altı çalışması vb.)

Emniyet mesajları tüm istasyonlara yayınlanır. 16. kanaldan yapılır ve başka kanala geçilir.
Kanal 16 sadece bir arama ve sıkıntı kanalıdır. 16. kanal, 1 dakikadan fazla veya test içinse 10 saniyeden fazla meşgul edilmez.

Emniyet mesajlarının çağrısı yapılırken:

 • Emniyet işareti SECURITE (3 kez)
 • Tüm istasyonlar (All stations veya all ships veya bir istasyon adı) (3 kez)
 • Burası (This is) ... Yayınlayan istasyon adı (3 kez)
 • Metnin başlangıcı ve teknenin bulunduğu koordinat
 • Metnin okunuşu (açık, anlaşılabilecek bir ses tonuyla)
 • Metnin bitişi
 • Metni hazırlayanın imzası (Master: Gemi kaptanı)
 • Mesajın bitişi.

- SECURITE SECURITE SECURITE
- ALL SHIPS ALL SHIPS ALL SHIPS
- THIS IS TURKRADIO TURKRADIO TURKRADIO
- .......mesaj....

 Acelelik HaberleşmesiPAN PAN

Geminin güvenliğiyle ilgili mesajlardır. (isyan, hastalık, yaralı, denize adam düşmesi ve bulunamaması, makine, dümen arızası vb.) Tıbbi yardım niteliği varsa MEDICAL eklenir. (PAN PAN MEDICAL)

Tehlike mesajının çekilmesini gerektirmeyen durumlarda çekilen mesajdır. Gemi kaptanının sorumluluğundadır.

Acelelik mesajlarının çağrısı yapılırken:

Acelelik işareti PAN PAN (MEDICAL) (3 kez)
Mesajı alması istenen istasyon (All stations veya bir istasyon adı) (3 kez)
Burası (This is) .... Yayınlayan istasyon adı (3 kez)
Metnin başlama yeri ve bulunduğu koordinat
Metnin okunuşu (açık, anlaşılabilecek bir ses tonuyla)
Metni hazırlayanın imzası (Master: Gemi kaptanı)
Mesajın bitişi

- PAN PAN PAN PAN PAN PAN
- ALL STATIONS ALL STATIONS ALL STATIONS
- THIS IS MARTI MARTI MARTI
- MY POSITION IS 41 DEGREES 41 MINUTES NORTH AND 014 DEGREES 14 MINUTES EAST AT 0900 UTC
- MY SHIP IS NOT UNDER COMMAND AND DRIFTING SOUTHWEST ABOUT FOUR KNOTS, fullstop
- END OF INFORMATION
- 21ST MAY 2003 AT 0915 UTC
- MASTER
- OVER

Tehlike Haberleşmesi – MAYDAY

Bir geminin yardım isteği ve ona yapılan yardıma tehlike trafiği denir.

SILENCE MAYDAY: Tehlikedeki deniz aracı ya da tehlike trafiğini yöneten istasyon tüm istasyonları susturabilir. Bir istasyon susturulacaksa, bu kez de o istasyon çağrılarak yapılır. İstasyonları susturma SILENCE MAYDAY işaretiyle olur.

SILENCE DISTRESS: Tehlike trafiğini izleyen bir istasyon da gerektiğinde diğer istasyonları susturabilir. Bu kez SILENCE DISTRESS işareti kullanılır.

Tehlike mesajlarının çağrısı yapılırken:

Tehlike işareti MAYDAY (3 kez)
Burası (This is) ... Yayın yapan istasyon adı (3 kez)
MAYDAY
Tehlikedeki geminin koordinatları ve konumun saptandığı saat
Tehlikenin cinsi
(verebiliyorsa) Yardımda gerekli araç
(verebiliyorsa) Tehlikenin detayları
(verebiliyorsa) Mürettebatın durumu
(verebiliyorsa) Hava Durumu
Mesajı hazırlayanın imzası
Mesajın bitişi

 - MAYDAY MAYDAY MAYDAY
 - THIS IS YACHT MARTI YACHT MARTI YACHT MARTI
 - CALL SIGN: TANGO-CHARLIE 2367-765-877
 - MAYDAY
 - MY POSITION IS 23 DEGREES 35 MINUTES NORTH, 43 DEGREES 47 MINUTES EAST AT 2300 UTC
 - LISTING AND IN DANGER OF CAPSIZING, REPEAT, LISTING AND IN DANGER OF CAPSIZING
 - NEED HELICOPTER, fullstop
 - SHIP IS LISTING STARBOARD SIDE ABOUT 35 DEGREES AND GOING ON SLOWLY, fullstop
 - ALL CREW ONBOARD AND READY FOR ABONDONING AHIP, fullstop
 - WINDS NORTHERLY 7 BEAUFORT, SWELL NORTHERLY 3 METERS, fullstop
 - MASTER
 - OVER

Örnek:
 - MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY
 - BURASI YAT KARINA, YAT KARINA, YAT KARINA
 - YEŞİLKÖY FENERİNİN 10 MİL GÜNEYİNDEYİM
 - SU YAPIYORUM, MOTORUM DURDU
 - YEDEKLENMEYE İHTİYACIM VAR
 - RÜZGAR POYRAZ 7 BOFOR, DALGA BOYU 2 METRE
 - MÜRETTEBAT 3 KİŞİ, GÜVERTEDEYİZ
 - TAMAM

Tehlike Mesajının Alınması

Tehlike mesajının alınmasını 1 kere RECEIVED veya 3 kere ROMEO belirtilir.

 - MAYDAY
 - YACHT MARTI, YACHT MARTI, YACHT MARTI
 - THIS IS TURKRADIO, TURKRADIO, TURKRADIO
 - RECEIVED MAYDAY

Tehlikede olmayan bir tekne de aşağıdaki durumlarda tehlike mesajı verebilir:

 • Yardıma giden teknenin yeterli olmadığını düşünürse,
 • Tehlike mevkiine uzak olan istasyon, tehlike çağrısına cevap verilmediğini görürse,
 • Tehlikedeki tekne çağrı yapamayacak durumda ise;

Bu durumda MAYDAY RELAY (3 kez) mesajı verilir.
Tehlikenin bittiğini veya yardımın başladığını gören yönetici PRU-DONCE çağrısı yapar.

Tehlike tamamen bitmişse SILENCE FENNE mesajı verilir.

 
ÖNCEKİ SAYFA   SONRAKİ SAYFA

 
 
  Spor Spor